一、粘附性

摩擦部が静止しているとき、グリースは元の形状を維持し、重力によって自動的に失われることはなく、垂直面で滑って隙間から滴り落ちることもありません。 この機能は、停止・始動または頻繁に作動しない摩擦部品、グリース材料の補充が非常に困難な部品（空中のクレーンの潤滑部品など）、および開いている部品に非常に適しています。または密封が不十分。

摩擦部分が動いているときは、潤滑油のような遠心力でグリースが漏れたり、シール不良の部品から飛散したりすることはありません。油の滴りや飛散をほぼ完全に回避できるため、環境を汚染から保護することができます。 、だけでなく、製品の汚染を防ぐためにも。これは、紙、繊維、食品などの産業にとって特に重要です。

二、作動温度範囲

グリースは、オイルよりも動作温度範囲が広くなっています。 例えば、汎用リチウム系グリースは-20〜120℃の温度範囲で使用でき、一般的なカルシウムベースまたはナトリウムベースのグリースは-20〜60℃または-20〜120℃でも使用できます。 。 ただし、特定のグレードの潤滑油は、はるかに狭い温度範囲で使用されます。

三、耐圧性

金属表面への潤滑グリースの吸着能力は潤滑油よりもはるかに大きく、潤滑油に含まれる極性物質が多いため、比較的強い油膜を形成し、比較的高い作業負荷に耐えることができます。グリース。 また、ベースグリースとして使用する場合、極性添加剤を添加した場合、潤滑油よりも磁化率が高くなります。

四、 耐用年数

グリースを交換せずに長期間使用しても、摩擦面に近いグリースのごく一部だけが実際に潤滑され、石鹸繊維の影響に依存しているため、潤滑機能を確保できます。潤滑油を循環させるため、寿命が非常に長いことがわかります。潤滑油を頻繁に追加する必要があります。そうしないと、機械の正常な潤滑が保証されません。 量的には、潤滑油の消費量はグリースの15〜20倍であるため、グリースで潤滑された部品は潤滑油の消費量よりもはるかに多くなります。 例えば、自動車の潤滑部品では、グリースの使用が約2/3を占めています。 一方、給油頻度が低いため、メンテナンス期間が長く、消費量が少なく、メンテナンスコストも低く抑えられます。