ACM合成ゴムには、他のゴムよりも優れた耐熱油などの独自の利点がありますが、加硫が難しい、製造工程の管理が難しい、多くの例外があるなどの欠点もあります。 科学技術者の継続的な努力と数十年にわたる継続的な最適化を通じて、使用のニーズと加工作業員の要件に応じて、さまざまな架橋モノマーとさまざまな加硫システムを含むアクリレートゴムが製造されてきました。 塩素含有ポリアミン架橋タイプ、塩素フリーポリアミン架橋タイプ、自己架橋タイプ、カルボキシルアンモニウム塩架橋タイプ、石鹸架橋タイプ、およびエチレンメチルアクリレートなどの特殊なアクリレートゴムなど。 /アクリロニトリルゴムおよびフルオロアクリレートゴム。

用途に応じたACMゴム条件付きパフォーマンス分類、またに分けることができますスタンダード、ヒート、コールド、エクストラコールド，異なるタイプのACMゴムには、異なる長所と短所があります。 科学技術者の研究開発の後、異なるタイプのACMは、主鎖構造が異なるために物理的特性が異なりますが、極性が類似しており、互換性が高いため、ブレンドすることができます。ゴムコンパウンドの性能設計要件に応じて改善できますが、性能要件のバランスポイントを考慮する必要があります。 お気に入り標準のACM、その耐熱性、耐熱性オイルおよびその他の特性は優れていますが、唯一の欠点は耐寒性が低いことです，一般的に、他の特性が変わらない状態では、低温抵抗は-12℃です。 耐寒性ACMは、摂氏-40度までの低温に耐えることができます。耐寒性ACMゴムは耐寒性に優れていますが、耐油性に比べて物性が悪く、圧縮永久歪みも大きいです。，独自の強みを持つ2種類のACMゴムを使用してブレンドすると、総合性能を効果的に向上させることができます。

同時に、ACMはNBRなどのさまざまな種類の合成ゴムとブレンドすることもできます。ブレンドすることにより、ACMコンパウンドの強度と伸び特性、特に加硫プロセスでのACMコンパウンドのダイスティック性を向上させることができます。 ACMをフッ素ゴムと混合して、アミン添加剤を含む一部の自動車エンジンオイルのフッ素ゴムの耐性を向上させることもできます。 ACMをECO[クロロエーテルゴム]とブレンドして、ACM自体の耐寒性、耐水性、弾力性の低下を改善することもできます。 ACMはシリコーンゴムとブレンドすることでも変更できます。高温および低温耐性におけるシリコーンゴムの優れた特性を使用して、優れた耐油性と優れた総合特性を備えたACM /シリコーンブレンドが得られ、自動車用オイルの製造に広く使用されています。シールとOリング、さまざまなガスケットと耐油性ホースですが、ブレンドの公式の原則は、ブレンドされたゴムが耐熱性オイルの特性などの主要な特性を確実に満たすようにすることです。 主な項目の要件を満たせない場合は、フォーミュラデザインの方向性から逸脱します。